【都心要聞】上周都心大事件，高鐵配套等有新動態(tài)!

8月11日中午12時

熱滑試驗列車55301次

從隴海鐵路包莊站開出

駛入青鹽鐵路連鹽段包莊聯(lián)絡線

這標志著連鹽鐵路正式進入熱滑試驗階段

下一步，鐵路部門將進行

貨車重載試驗、綜合檢測車上線聯(lián)調聯(lián)試

為青鹽鐵路連鹽段年底的正式通車運營做最后沖刺

熱滑是新建鐵路線通車運營前的重要檢測工序

指列車在新建鐵路線上首次帶電運行

為保證接觸網工程達到各項功能要求

對線路供電系統(tǒng)、接觸網、軌道、道岔、限界及車輛運行等方面

進行穩(wěn)定性綜合測試

以確認車輛與接觸網系統(tǒng)、

車輛與軌道系統(tǒng)之間的配合是否具備列車開行條件

（圖片來源于網絡）

（王健民　任志平／攝　視覺江蘇網）

鹽鐵路鹽城北站是一個臨時過渡性客運站

因為鹽城綜合客運樞紐尚未建成

今年底青鹽鐵路通車后

乘客將暫時在這里上下車

（圖片來源鹽阜大眾報）

（鹽城北站效果圖）

據(jù)山東媒體半島都市報消息

濟青高鐵、青連鐵路

計劃于今年12月20日同時通車運營

而連鹽鐵路

預計于

今年11月份通車

鹽城人只要花2個多小時

就可以到達旅游勝地青島！

“北接隴海、南跨滬寧、西聯(lián)京滬、東啟江海”

三縱四橫快速鐵路網暢達全國

屆時13市“市市通高鐵”

基本實現(xiàn)以軌道交通為客運主骨架的

“2小時江蘇”

綜合交通基礎設施總體上將達到世界先進水平。

目前，市區(qū)內環(huán)高架三期工程全線

已完成樁基6470根、承臺183個

分別占總量的60.6％和9.3％

圖一為施工現(xiàn)場

圖二為整齊的現(xiàn)澆梁支架

圖三為現(xiàn)場觀摩

（顧楓　賀強　攝）

（顧楓　賀強　攝）

（顧楓　賀強　攝）

 8月8日下午

在內環(huán)高架三期青年路東延線施工現(xiàn)場

記者看到該項目的現(xiàn)澆梁首聯(lián)施工已經啟動

高架快速路網三期工程全長約33公里

包括4條相連的青年路東延線、東環(huán)路、機場線

黃海路東延線和1條獨立的世紀大道西延線

（記者　趙偉偉　實習生　王彥溯）

繼市第七次黨代會提出要建美“一座城”之后

“五大組團”的建設腳步一刻沒有停歇

范公堤高鐵綜合樞紐組團、大洋灣生態(tài)組團

先鋒島生態(tài)組團和斗龍港生態(tài)組團等“五大組團

已初具規(guī)模，展露新顏。

（記者　李思遠　攝）

范公堤高鐵組團目前重點規(guī)劃核心區(qū)域范圍為世紀大道以北、建軍路以南、文港路以東、通榆河以西區(qū)域和通榆河以東、天山路以西、青年路以南、世紀大道以北區(qū)域。組團的規(guī)劃設計定位為“以高鐵綜合客運樞紐為核心的近鐵城市副中心，生態(tài)、生活復合空間示范區(qū)”。市鐵路投資發(fā)展有限公司副總經理劉志軍介紹，范公堤組團將按照“百年精品、最美風景”的要求，進一步完善規(guī)劃，打造便捷的城市交通換乘體系和生態(tài)景觀特色的城市窗口和地區(qū)。 

（圖片來源于網絡）

大洋灣生態(tài)旅游組團依托新洋港和大洋灣水域空間，加快打造文化旅游休閑集聚區(qū)?！按笱鬄成鷳B(tài)組團景區(qū)總體定位是，以城市休閑功能為基礎，以本土文化為依托，以新型休閑旅游市場為導向，依托大洋灣優(yōu)美的自然環(huán)境，融合地方傳統(tǒng)文化?！笔勾笱鬄吵蔀槲沂腥蚵糜蔚?/span>“圓心項目”和長三角地區(qū)乃至全國的生態(tài)旅游勝地，成為名副其實的生態(tài)城市新組團。 

（圖片來源于網絡）

中梁通達·首府壹號位于繁華老城與河東新城的中芯地段、盡享兩城優(yōu)質資源；處于通榆河發(fā)展軸的核心位置；高鐵組團、大洋灣組團為兩冀，打造首府壹號所在版塊為城市新都心；

政務中芯、交通中芯、商業(yè)中芯、生活中芯、生態(tài)中芯等五大中芯布局，串聯(lián)起了新都心發(fā)展中的核心資源；

借勢高鐵路網，“高鐵新城”呼之欲出，財富活力逐漸開啟，新都心已進入大開發(fā)、大建設的黃金時期，基礎設施不斷完善，全面激發(fā)價值潛力。

*中國地產25強（出處：億翰智庫）《中梁·通達·首府壹號》為推廣名，本文章內附所有資料，包括任何圖片、插圖、設計圖、文字描述或其他資料，僅供參考或識別之用，不構成合同內容，具體內容以合同內容及政府最終審批為準。部分參考資料來源于網絡，如有侵權請聯(lián)系刪除。

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